Тестер датчиков и исполнительных механизмов электронных систем управления двигателем (полный комплект в кофре). Тестер предназначен для диагностики двигателей внутреннего сгорания
автомобилей, оснащенных системами электронного управления двигателем.
Выполнен в металлическом корпусе.
Предназначен для проверки:
- работоспособности форсунок;
- шаговых (обычно на автомобилях ВАЗ) и моментных (обычно на автомобилях ГАЗ) двигателей регуляторов холостого хода (РХХ);
- состояния резистора датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ);
- датчиков массового расхода воздуха (ДМРВ) с аналоговым и частотным выходом;
- датчика абсолютного давления ГАЗ;
- датчика кислорода (L-зонд) ВАЗ;
- имитации сигналов датчика положения коленчатого вала (ДПКВ);
- датчика-распределителя зажигания (датчика Холла) и датчика положения распределительного вала (ДПРВ);
- измерения постоянного напряжения в пределах от 0 В до 20 В и проверки работоспособности катушек и модулей зажигания;
- имитации выходного напряжения аналоговых датчиков.
Тестер является измерительным прибором и нуждается в ежегодной поверке.
 Комплект
поставки: тестер; паспорт; упаковка; документация на CD; кабель
Д6-Д21-ВАЗ; кабель Д6-Д11-ГАЗ; шнур для измерения напряжения; кабель
ИДВ-2 (в компл. со шнурами-переходниками ШП-2-1 3 шт) для имитации
сигналов ДПКВ, ДПРВ и ДХ; кабель ПДК-2 для проверки датчика кислорода;
кабель Д6-Д41-КЗ (в комплекте со шнурами-переходниками Д6-П11, Д6-П21)
для проверки катушек зажигания инжекторных и карбюраторных автомобилей;
кабель Д6-Д31-МЗ ВАЗ для проверки модулей зажигания а/м ВАЗ; кабель
Д6-И11 для имитации выходного напряжения аналоговых датчиков; кабель
Д6-Д51-ДМРВ Siemens для подключения к ДМРВ-ГАЗ Siemens 20.3855.
Питание от бортовой сети автомобиля.
Потребляемая мощность не более 1,5 ВА.
Габаритные размеры 145×87×43 мм. Масса 0,45 кг.
|
